Os presento un un-boxing muy especial y al que le tengo mucho cariño. Hace tiempo que quería hacerme con este Kit de carguero japones. Se trata de un barco del Periodo EDO Japones (1603-1868). Es un Kit de una complejidad probablemente media (no lo se. Lo veré próximamente) y me enamore de él después de haber leído el articulo de Internet: http://www.marinemodelartist.com/Higaki_Kaisen/Higaki_Kaisen.html y después de haber leído también el blog https://shipmodeler.wordpress.com/category/ship-model-blogs/higaki-kaisen-build/ de un modelista Norteamericano llamado Clare Hess con un largo historial de construcción de modelos.
El fabricante del kit es la compañía Woody Joe, empresa japonesa que se dedica casi únicamente a modelismo japones de barcos y casas históricas japonesas, y la tienda donde lo he comprado es Zootoyz.jp. La referencia de seriedad que el propio Clare da sobre esta pagina web me dio la confianza suficiente para lanzarme a hacer la petición por Internet. Hoy en día no te puedes fiar de todo el mundo por Internet.
A ver. Pedir un kit al otro lado del charco no es barato. El que lo haya pedido lo sabe. Es bastante caro y según como esté el cambio de la moneda, puede ser mas caro todavía. En este caso, del Yen a Euro pues eso... Por lo tanto el que lo haga, que lo haga convencido y sobre todo que acopie mucha paciencia. Pero el precio del kit no es lo peor. Lo peor es que cuando ya has pagado el kit en moneda japonesa con el cambio que les da la gana a los intermediarios, tienes que pagar el IVA en España y los gastos de aduana y aranceles por ser un producto de importación y el gasto de la gestión de correos. Casi nos ponemos en un 30% mas en total por encima del precio del kit. ¡Ahí es nada!
Hay que decir que el envió fue muy rápido. Japon-Madrid se hace en poco mas de 5 días a pesar de mandarlo por el correo postal del país de origen. El sistema postal Japones es terriblemente rápido y efectivo, y me da en la nariz que no es lo único que hacen muy bien. El problema es cuando llega a Madrid y se hace cargo Correos Postal de España.
No pretendo que esto sea la tópica y típica critica del sistema Español pero es que tras la llegada a España, el envió se ha convertido en una pesadilla, y no es por meterme con Correos (quizás la culpa no sea suya y sea de aduanas), que tienen un protocolo muy efectivo y parece que muy bueno, pero es que desde la salida de Japon hasta la llegada a mi casa, ha costado aproximadamente un mes de tiempo teniendo que rellenar varias documentaciones, envió de la factura, declaración de qué es el material importado, etc... vamos un despacho de aduanas como Dios manda.
Japon - Madrid: 5 dias
Madrid - Mi casa: 30 dias
El paquete, y no es por tocar las narices de nuevo, ha llegado perfecto. Otro Kit que pedí a China (a ZHL model) hace tiempo no tenia un embalaje tan bueno y tan protegido contra el aplastamiento, y no se como llego a España entero.
Lo dicho, la caja estaba sin abrir con un embalaje pensado a conciencia para que no fuera una caja frágil, aplastable o que se pudiera dañar desde fuera. Bueno, que no puedo quejarme de los japoneses para nada.
Bien, seguimos, el un-boxing:
A ver, el Kit no es un barco internacionalmente conocido y por tanto no se vende fuera de la zona de Japon y como mucho USA (por afinidad). Tampoco es un barco famoso por su historia o que solo por su nombre pueda reconocerse. Eso hace que la caja del Kit este completamente en Japones porque fundamentalmente se comercializa alli.
Esta razón explica que también las instrucciones y los planos tampoco están traducidos al Ingles o al Francés. Solo están en Japones!!!
Todos los componentes del Kit, maderas, hilos, piezas metálicas y velas, vienen completamente identificadas con unas etiquetas amarillas (en perfecto Japones) para que no te pierdas y confundas las piezas.
El kit también trae las velas en una tela muy fina serigrafiada. Veremos si uso esta o me invento alguna otra cosa.
El grueso de la madera son un montón de bolsas de madera muy clara (quizás demasiado) troquelada por laser. Parece que la pinta es buena. No se ven quemazos del laser y las uniones de las piezas vienen muy bien configuradas. La madera es un ciprés japones denominado hinoki. El modelista sobre el que me baso para todo este proyecto acabo tiñendo la madera a un colo mucho mas oscuro tirando a cerezo claro.
También disponemos de las cuadernas en MDF, alguna madera mas oscura que no he identificado, los mástiles y unas tiras metálicas de diámetro pequeño.
Un pequeño regalo que adornara mucho el modelo en forma de fotograbado de Cobre o Cobre Estaño
Y por ultimo el resto: Carretes de hilo tranzado, piezas metálicas, maderas fresadas o mecanizadas y alguna pieza mas.
