Esperando mientras se secan y pegan otras cosas, he realizado una base para el barco. No es el mismo que se indica en las instrucciones pero si que he usado el trozo de pino que trae el kit.
He biselado las cuatro esquinas y los largos del rectángulo de madera. He tintado el pino con tinte de cerezo y lo he barnizado con barniz brillantes, dos capas.
Para los sujetadores, he incorporado tres piezas redondas ensambladas, pegadas y revestidas de cuerda teñida con un color grisaseo mate.
El resultado para mi es bueno:
Por otro lado, pensando si usar la vela de ese color rojo tan fuerte que trae el kit, he recortado un trozo de vela de color beige con el mismo tamaño para presentarla y ver que tal queda. Otra idea podría ser utilizar un granate mas "sucio", mas apagado (tendría que buscarlo porque ahora no dispongo de ese tipo de tela), o incluso hacer una variante con una tela beige teñida con una baño de colorante de Té, o incluso pintar en la tela el nombre de Sahure en jeroglífico.
No se cual puede ser la mejor opción. Seguiré pensándolo mientras termino las piezas de madera.
Os pongo la vela que trae el kit. Yo creo que el color es demasiado fuerte.
Como ya conte en la entrada del dia 17/11, las horquillas que lleva el el barco para sujetar el cable torsor y los contrapesos de las piedras para levantar el mastil, las he hecho con madera de bambu de los palillos chinos que podemos encontrar en los restaurantes chinos y que puedes encontrar por doquier hoy en dia.
Tambien los he tintado con un poco de betun de judea. Me han quedado oscuros, que es lo que pretendia.
La madera de bambu no es muy blanda y segun los profesionales que lo utilizan tiene una relacion de dureza y flexibilidad magnifica para la fabricacion de estructuras.
Ver: http://construyendo-barcos.blogspot.com.es/2013/11/madera-de-bambu.html
He instalado el mastil con su anclaje cordado a la cubierta de la nave. Me he dejado los dos "bisagras" cordadas porque no he querido ponerlas en el eje de giro del mastil. Si veo que tengo tiempo los pondre despues.
El enganche de los contrapesos con el mastil se realiza mediante una horquilla y una vara que van sujetas mediante cuerda que supuestamente entra en la cubierta y supongo que se transmitiria por debajo al sistema de giro y amarre del mastil. Bueno queda bien como muestra la foto.
Mientras voy cosiendo la nueva vela, he empezado a realizar los remos de la barca. Según el Kit, y siguiendo sus indicaciones, hay que ranurar cada extremo del palo del remo para incrustar dentro la pala. Claro el palo es de diámetro 2 mm y la pala las trae el Kit es chapa de 1 mm. La sierra eléctrica tiene una un ancho de casi 1,5 mm por lo que resulta casi imposible (a la par de peligroso) hacerlo en la maquina.
El resultado aunque sea en proceso manual de sierra de 1 mm (una hoja vieja que tengo por hay para estos menesteres) es bueno. Luego solo queda darle un poco de cola y centrar bien la pala. Así hasta que se acaben todos los remos.
Paseando por la antigua cuenca del Turia, recogí varias piedras de varios tamaños para los contrapesos del mástil. Para que los contrapesos parezcan realmente pesas, es mejor usar piedras de verdad, antes que otro tipo de material que podrían hacer la misma función pero que sin el peso exigido parecería otra cosa.
Una vez elegidas las piedras y limpiadas con agua y con algo de lejía, se entreteje la red que las envuelve tal y como ponen las instrucciones y se unen la red con el colgador de la cuerda de 1,3 mm.
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