domingo, 28 de septiembre de 2014

Nave Egipcia VIII

Hola,

Modelo terminado.

Ya lo dije en la primera entrada de este modelo, quería hacer algún barco antiguo pre-descubrimiento. Con este modelo, he conseguido estar en el camino del modelismo naval de barcos muy antiguos.

Decía, también, en el primer post de este modelo que explicaría el porque de por que me gustan mas este tipo de barcos que los mas modernos de los siglos XVIII o XIX.

Bien, la respuesta es que no lo se con seguridad. Quizás porque me gusta la historia antigua o quizás porque les doy mas merito a los antiguos constructores, pero lo que esta claro es que el sentimiento es el que es, lo cual no quiere decir que repudie ningún tipo de barco.

En cualquier caso, he disfrutado con el modelo y no creo que sea el ultimo del estilo "Ancient Ships" que vaya a realizar.

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Bueno, os ponía en el post anterior que la vela que trae el Kit trae un color demasiado fuerte. Rojo intenso. Yo hubiera utilizado un granate mas pardo o un granate mas marrón o incluso marrón claro (beige o camel como la imagen). Pero no hubiera utilizado en ningún caso Rojo. Si observamos la foto siguiente, trozo de vela de un modelo egipcio de un barco encontrado en la tumba 1580 de los hallazgos arqueológicos de Sidmant Al Jabal en 1924, vemos que se trata solo de una vela de tela sin color (color tierra claro) y por supuesto sin ningún color estridente.



No discuto que en algunos barcos y en algunas dinastías, los constructores usaran velas adornadas o escritas, tal y como se plasman en algunos modelos, infografias y dibujos modernos, pero creo que en general, las velas hechas probablemente de lino y tela vegetal no tendría ningún color definido.

Así pues, yo he optado por NO usar la vela Roja del Kit y hacerme una vela propia de color beige teñida con "te rojo" (vaya incongruencia lingüística) y con manchas que simulen un poco la suciedad de una vela de un barco de transporte de la época. Esta cosida a mano y atada a las vergas superior e inferior.

Me he tomado la licencia de pintar el nombre de Sahure con los jeroglíficos egipcios antiguos para mostrar a quien pertenecía el barco y bajo que dinastía operaba, pero ya comento que es una licencia porque dudo mucho que ningún barco lo llevara escrito.

Así el resultado es el siguiente:


En el modelo completo yo creo que queda bien.

Tras atar la vela a los mástiles, como he dicho, he atado toda el conjunto a la cubierta mediante esa especial unión de la vela al mástil, y de este a la cubierta. Con todas esas uniones, la jarcia queda terminada y solo queda atar también los cabos que unen cada extremo de las vergas a las cubiertas.



Por ultimo he empezado a atar los remos.


Queda el detalle de los remos de repuesto que están situados en cubierta, la alineación de los remos, que es una actividad que he ido haciendo para acabar el modelo mientras seguía atando cabos. 




Finalmente he pintado el signos del Ojo de Horus (o también conocido Ojo de Ra) y la Cruz de Anj, la cruz de la vida o también conocida la cruz ansada, signo de la vida y muerte en la cultura egipcia, en el codaste y la roda.




Tras pintar y barnizar estas piezas: MODELO ACABADO.

Si queréis ver las fotos finales del barco, por favor estrenar Pinterest con las fotos colgadas de este modelo.




miércoles, 17 de septiembre de 2014

Libro: O Barco Moliceiro

No es un libro si no una monografia. Ademas esta escrito en Portugués. Tiene 63 paginas, 35 fotos, 8 esquemas a mano alzada y dos planos anexos. Dos planos de tamaño A2 de construcción con el plano de formas o curvas, y otro de plano velico y aparejo.

Lo compre en la tienda del museo de la Marihna de Lisboa el año pasado cuando estuve por allí porque me pareció que tenia muy buena pinta, y no me equivocaba.


Antonio Marques da Silva, nos lleva de la mano en la construcción de un modelo de barco Moliceiro a escala 1/25 desde el comienzo hasta el final con un sinfín de explicaciones sobre el propio barco, su origen, funcionalidad  e incluso los complementos que se usan (o usaban) en el trabajo diario en la Ría de Aveiro. 

Hay que recordar que hoy en día ya no se usa mas que para el tema turístico. En el pasado se usaba para la recogida de algas de la Ría.


El barco mide unos 15 metros de eslora por 2,5 metros de manga. Tiene la borda muy baja y a plena carga puede estar cerca de la linea de flotación. Al ser una barca fluvial, no tiene quilla definida y la parte inferior de la embarcación es plana. De esta manera puede navegar con una cantidad mínima de agua.

Titulo: O Barco Moliceiro
Autor: Antonio Marques da Silva
Editorial: Museo Marítimo de Ilhavo
Año de publicacion: 2007
Idioma: Portugués
Paginas: 63
Ilustraciones: A todo Color, esquemas y planos
Tema: Marítimo y Modelismo Naval
Tamaño: 30x21 cm Tapa Blanda

Bueno, la verdad es que yo le doy una nota alta. Me parece una monografía magnifica y de una calidad excepcional. Para los que nos gusta las embarcaciones de rió y los modelos a escala, tiene una utilidad  grande.

Así Pues:



lunes, 8 de septiembre de 2014

Los Barcos de Guillermo

Hola,

Estos es el barco que tiene mi amigo Guillermo en su despacho. Dudo que él mismo sepa de donde lo ha sacado o cual es pero creo que son bonitos como para enseñarlos aquí.

Como no se ande con cuidado, le buscare dueño nuevo...je, je, je.

Tengo que preguntarle que barco es porque las fotos me las ha enviado pero no me ha querido decir el nombre. Tampoco lo he visto en persona y como veréis en la foto, no se distingue el nombre. Tampoco voy a ir a verlo porque vive en Valencia y me queda un poco lejos.

¿A alguien se le ocurre algún nombre?