domingo, 11 de mayo de 2014

Submarino Isaac Peral

Hola,

Llevaba con ganas de dedicar un par de días a visitar Cartagena. Me queda muy lejos de casa y no es fácil llegar hasta allí si no era yendo expresamente.

Así pues, el pasado final de año me decidí a pasar un par de días y dedique el día de mi cumpleaños para ver varias de sus calles, plazas, monumentos, museos y gentes.

Es cierto que si bien el modelismo es uno de mis hobbies mas queridos, viajar, ver y visitar lugares nuevos también los es. Además no tengo ningún problema con mi contramaestre, que se apunta enseguida a cualquier viaje que le proponga. Aquí solo contare lo que afecta al hobby o al mar, pero os aseguro que Cartagena es un lugar encantador. Os lo recomiendo.

La entrada que aquí os muestro es acerca del submarino de Isaac Peral.

La entrada a la sala del museo dedicada al Submarino
El museo naval de Cartagena, imagino que junto al ayuntamiento de la ciudad y para el 125 aniversario de la botadura del submarino, habilitó una sala especial para el submarino (la antigua sala de caldereria del arsenal), para el ingeniero y su historia (como siempre en este país, proponiendo medallas y alabanzas a los grandes de España cien años después de su muerte).

Hasta el 15 de diciembre del 2012, el submarino se encontraba en el Muelle (y paseo peatonal) Alfonso XII entre el Real Club de Regatas y el Museo Nacional de Arqueologia Submarina. Un sitio muy bonito para colocar una replica cualquiera, un monumento de cualquier razón o procedencia, o un obelisco de Obelix,..., pero yo creo que en ningún caso, una pieza ÚNICA en su estilo, debería estar expuesta a la intemperie.

El Submarino visto desde la proa

Uno de los torpedos usados en el submarino

El estado del navío, cuando se saco de allí, era según parece no demasiado "bueno" y según he podido ver en el propio submarino, el interior estaba muy poco cuidado, por el paso del tiempo, la climatología... En definitiva, una pena...

Si bien es cierto que no se puede volver atrás y corregir muchas veces los errores cometidos, la acción de sacarlo del paseo, restaurarlo, y llevarlo a una sala para su exposición no es mas que un gran logro para Cartagena, la memoria de Isaac Peral, y la historia naval en general.

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Brevemente. Isaac Peral y Caballero nació en 1851 en Cartagena. Marino e Ingeniero, consiguió que el Gobierno Español sufragara el proyecto del primer submarino "torpedero". Se construyo en Cadiz  y fue botado en 1888 en medio de criticas y calificativos peyorativos a la pieza, por parte de toda la cúpula militar y política. ¡Visionarios!. Paso toda clase de pruebas, como navegar en superficie o profundidad, o incluso lanzar el torpedo de varias maneras posible. En el 1891 se dio de baja de la marina, al no permitirle, la cúpula militar, terminar la ultima prueba del submarino, atravesar el estrecho de Gibraltar. En 1895, con 43 años y con una grave enfermedad, Isaac Peral, tras perder la ilusión de contruir submarinos, moría en Berlin sin ningún tipo de honor.

Es cierto también que durante el final de siglo hubo grandes cambios, complots políticos (considerando que detrás posiblemente estaban los Ingleses), y diversos perdidas militares, Cuba y Filipinas, así como algún espabilado, Zaharoff, que quiso enriquecerse con todo ello...

Si Peral hubiera nacido en otra época, quizás tan solo con unos años antes, el resultado con su submarino hubiera sido completamente distinto.

Modelo del submarino Isaac Peral

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El submarino es muy curioso. Es relativamente pequeño para lo que conocemos hoy en día de los que es un submarino y efectivamente tiene una cierta pinta de "puro". El lanzatorpedos se encuentra en el eje del submarino y solo tiene un lanzatorpedos.

Tiene una eslora de 22 metros, una manga de 2,87 y un puntal de 2,76 metros. 77 Ton en superficie, 2 motores eléctricos de 30 CV diseñados por Peral, velocidad en superficie de 8 nudos, cota máxima de 30 metros, 200 millas de autonomía, un tubo lazatorpedos en proa de 450 mm y estaba habilitado para una tripulación de 12 hombres.

La proa es el tubo lanzatorpedos y llevaba tres torpedos. Llevaba dos motores horizontales de impulsión y dos hélices verticales para la dirección vertical, uno en proa y otro en popa. Dos timones de dirección y una especie de torre óptica que hacia las veces de los que conocemos como periscopio.

Hélices de Impulsión

Zona de impulsión, timones y popa

Zona de escotilla y torre óptica

Hélice de elevación de proa

Proa. Boca del lanzatorpedos.


Hay una presentación que se realizo para el diario el mundo que merece la pena ver. Aquí os la dejo:

Presentación El Mundo Juan C. Sanchez

(Juan C. Sanchez es el tataranieto de Isaac Peral)

Y varios son los escritores que pueden dar luz a la historia de este marino:

Javier Sanmateo (biznieto de Isaac Peral) en "El Submarino Peral. La gran conjura" y en
Juan Ignacio Chacón Bulnes en "Submarino Peral"

Hay innumerables paginas Web en las que podéis leer toda la historia y no puedo nombrarlas a todas. Solo lo haré con dos o tres pero sin animo de elegir unas por encima de otras, solo son en las que he visto algo especial. Meteros también en Youtube. Tenéis infinidad de vídeos para disfrutar...

Zaharoff

Submarino Peral

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