Modelo de Kyrenia III

Hola,

Han pasado unos meses muy intensos desde la ultima entrada. Intensos en trabajo pero por desgracia no tan intensos en acabar este modelo. ¡Ya me gustaría! Tengo un par de modelos esperando...

Bueno, sigo con la la super estructura del Kyrenia, y lo he dejado ya preparado para barnizar y seguir con el velamen o por lo menos en este caso para el mástil y toda la jarcia, o quizás habría que hablar del aparejo y los cabos tan solo, puesto que no hay mucho mas.

Antes de enseñar las fotos, me gustaría volver a comentar que no tengo ninguna queja del Kit. Esta muy bien diseñado y aunque yo sea un poco tardón, es muy fácil y rápido de ensamblar.

Bueno las fotos:

Estos barcos tan antiguos, disponían de una borda que rodeaba ambos lados del casco y en las cubiertas de popa y proa, se situaba a ras de suelo. La bodega principal se encontraba abierta al aire. Se hacia necesario una baranda que se usaba de pasamanos y protección para los navegantes para no caerse al agua. La foto muestra la baranda de proa que no llegaba a cerrarse sobre la roda.

En estos mercantes con la bodega abierta al aire, se disponía de varios baos o tablazones que se unían a la estructura del barco haciendo las veces de ayuda para pasar de un lado al otro, de babor a estribor, o las veces de sujeción del mástil o de ayuda a la posición de la mercancía que llevaban.

Detalle de las pasamanos de popa que si cierra sobre el codaste. En este caso si que me he visto obligado a acondicionar  previamente las tablas para darles la curvatura que se muestra en la figura.

Despiece de los remos-timones

Remo-Timón lateral

La pareja de Timones terminados.

Esto no me GUSTA. Bueno, esta vista esta ya barnizada aunque quizás no se vea bien. Digo que no me gusta porque las cabillas que trae el kit son de latón, no de madera. Considero que un barco del siglo IV antes de Cristo no debía llevar cabillas metálicas, como mucho de madera y no esta claro que fueran muy mecanizadas. Tan solo unos pedazos de madera que ajustaran al soporte de la cubierta de popa.

Mas cabillas de latón. Si os fijáis, los pasadores de los tablazones son también de latón. ¡Estoy a tiempo de cambiarlos por madera!...

La zona entre "pasamanos" esta abierto al vacío. La única protección que lleva el barco son unas cabos que se atan a las pasamanos y se guían por pequeños largueros que las sujetan a la borda. Una manera sencilla de proteger teniendo abierta la posibilidad de la carga en la bodega a ras de suelo.

Un detalle pequeño del kit. La escalera que baja a la bodega cerrada de popa.

¡A por el resto y final!